2017年3月25日晚21時(shí)，夜幕下的朔黃鐵路黃驊港車(chē)站，伴隨著神華號(hào)7138機(jī)車(chē)一聲響亮的發(fā)車(chē)?guó)Q笛，牽引108輛車(chē)輛的萬(wàn)噸列車(chē)緩緩啟動(dòng)，駛向千里之外的神池南站。至此神華號(hào)7138機(jī)車(chē)的上線(xiàn)運(yùn)行，標(biāo)志著中國(guó)鐵建中鐵十五局軌道交通運(yùn)營(yíng)公司朔黃鐵路運(yùn)輸處所屬的兩臺(tái)神華號(hào)交流機(jī)車(chē)7137和7138的輪對(duì)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置全部更換完畢，將為軌道交通運(yùn)營(yíng)公司朔黃鐵路運(yùn)輸處的運(yùn)輸安全和效益提升提供有力保障。

朔黃鐵路運(yùn)輸處2014年購(gòu)入兩臺(tái)神華號(hào)大功率交流電力機(jī)車(chē)，該機(jī)車(chē)是軸重為25噸，功率9600KW的新型八軸大功率交流電力機(jī)車(chē)，可牽引116輛C80單元萬(wàn)噸列車(chē)，牽引總重可達(dá)到11600噸。經(jīng)過(guò)三年的線(xiàn)上運(yùn)行，兩臺(tái)神華號(hào)機(jī)車(chē)?yán)塾?jì)運(yùn)行都接近70萬(wàn)公里，為單位創(chuàng)造了很大的運(yùn)輸效益，同時(shí)由于單機(jī)牽引載重過(guò)大和朔黃鐵路長(zhǎng)大坡道容易產(chǎn)生輪對(duì)滑行等原因，造成神華號(hào)機(jī)車(chē)輪對(duì)磨耗嚴(yán)重，機(jī)車(chē)運(yùn)行中震動(dòng)大，牽引電機(jī)三相電流不平衡等諸多故障。嚴(yán)重影響了機(jī)車(chē)正常使用，截止去年12月份兩臺(tái)神華號(hào)機(jī)車(chē)輪對(duì)磨耗接近到限，必須更換機(jī)車(chē)輪對(duì)及電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。

為確保神華號(hào)機(jī)車(chē)按時(shí)更換輪對(duì)及電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，軌道交通運(yùn)營(yíng)公司朔黃鐵路運(yùn)輸處高度重視，未雨綢繆，提前部署。一是2016年10月份主動(dòng)與株洲電力機(jī)車(chē)廠、朔黃鐵路機(jī)輛分公司、神華黃驊港機(jī)車(chē)檢修公司聯(lián)系協(xié)調(diào)，從輪對(duì)及電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的采購(gòu)、維修、組裝等方面進(jìn)行商討，提前確定神華號(hào)機(jī)車(chē)更換輪對(duì)及電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的方式、時(shí)間、地點(diǎn)。二是收集朔黃鐵路公司神華號(hào)機(jī)車(chē)、北京鐵路局“鐵八”機(jī)車(chē)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，與中鐵一局，三局，四局等聯(lián)運(yùn)單位技術(shù)部門(mén)共同制定神華號(hào)機(jī)車(chē)輪對(duì)及電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提前做好相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備工作，確保新部件上車(chē)后能夠符合運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)輸安全。三是安排技術(shù)人員對(duì)更換輪對(duì)及電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的工作進(jìn)行全程盯控，嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收工作，確保工藝標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到位。

責(zé)任編輯：新鄉(xiāng)德誠(chéng)振動(dòng)電機(jī)廠家

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